La voiture à hydrogène « pour monsieur tout le monde » ce n’est pas encore pour demain. Encore rare et complexe, elle est encore très onéreuse à fabriquer. Hyundai par exemple, pourtant un généraliste, commercialise la Nexo au tarif de 72 000 euros ! La Toyota Mirai est tarifée 78 900 euros ! On comprend pourquoi les constructeurs s’adressent majoritairement aux flottes pour le moment ou intègrent un programme spécifique comme la startup de taxis Hype qui ne roule qu’à l’hydrogène. Quant au plein d’hydrogène, le kilo est actuellement facturé entre 12 et 15 euros. Les véhicules à hydrogène actuels en embarquent 6 Kg environ. Le prix d’un plein est donc similaire à celui d’un plein d’essence fossile si ce n’est que, dans le cas de l’hydrogène extrait grâce à des énergies renouvelables, l’impacte sur l’environnement est sans commune mesure. Les tarifs devraient, qui plus est, diminuer au fur et à mesure que la technologie sera déployée.

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