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Des transports publics et privĂ©s plus Ă©cologiques pourraient lancer jusqu’Ă  15 millions de nouveaux emplois nets, selon l’ONU. Si 50% des voitures fabriquĂ©es Ă©taient Ă©lectriques, l’Ă©conomie entière se doterait de dix millions de postes, dit un rapport mardi Ă  Genève.

La mĂŞme restriction appliquĂ©e Ă  la seule branche des transports provoquerait dĂ©jĂ  700’000 emplois supplĂ©mentaires nets, expliquent la Commission Ă©conomique de l’ONU pour l’Europe (CEE-ONU) et l’Organisation internationale du travail (OIT). Parmi d’autres mesures, une interdiction de moteurs Ă  combustion interne pour les petits vĂ©hicules commerciaux pourrait alimenter 8,5 millions d’emplois, dont 400’000 dans les transports.

Dans les dizaines de pays membres de la CEE-ONU, celle-ci pourrait toutefois provoquer des reculs dans certaines branches avec une rĂ©attribution des emplois de la production automobile et Ă©nergĂ©tique vers le tertiaire. Selon le rapport, le doublement des investissements dans les transports verts serait lui favorable. Il apporterait près de 5 millions d’emplois au moins, dont plus de la moitiĂ© dans la branche des transports elle-mĂŞme.

Celle-ci recevrait aussi près de 2 millions d’emplois additionnels sur les 3,1 millions qui seraient lancĂ©s avec des transports publics gratuits. Ce rapport constitue un appel aux gouvernements et Ă  la branche « à faire les bons choix et Ă  investir massivement dans les transports publics et les technologies vertes », affirme la secrĂ©taire exĂ©cutive de la CEE-ONU Olga Algayerova. Il faut des changements structurels, a dĂ©clarĂ© de son cĂ´tĂ© une responsable de l’OIT.

Selon l’ONU, un paquet de politiques devrait accompagner ces rĂ©amĂ©nagements. Celles-ci devraient favoriser les conditions des entreprises actives sur les transports verts. Elles devraient aussi notamment porter sur plusieurs questions comme le dĂ©veloppement, la protection sociale, le marchĂ© actif du travail, le dialogue social et les droits des travailleurs.

ats

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